намаляване

Шефът на СБА обяви, че предложението в закона за намаляване на скоростта от 140 на 130 км/ч по магистралите няма да има ефект, ако шофьорите не са отговорни.
Инж. Емил Панчев обясни защо мисли така.
Обикновено тези водачи, които поддържат висока скорост, карат с 12 км над тази скорост и пак не биват санкционирани. Аз съм малко скептичен към това намаление, защото последиците от него дали ще се удариш в една кола със 140 или със 130 км, почти няма никакво значение.
Има малко значение спирачния път, тъй като между 20-30 км горе-долу се намалява спирачния път, но пак зависи с колко караш.
Ообикновено на автомагистрала това няма значение, тъй като никога не се изявява докрай спирачния път и там произшествията стават повече заради засичане и удряне в движещо се по-бавно превозно средство, а и атмосферните условия също са важни, заяви за бТВ Панчев.
Според него каквито и закони да се приемат, не е от значение какво пише в тях, а как се прилагат спрямо нарушителите.

Най-богатият човек на планетата е постоянно на една ръка разстояние до новия американски президент. Влиянието на Илон Мъск в екипа на Доналд Тръмп нараства с всяка минута и предизвиква лавина от коментари.
Медиите твърдят, че авторитетът на бизнесмена е толкова голям, че той практически се е установил в резиденцията на Тръмп във Флорида. Участва активно в избора на кандидати за кабинета, провежда телефонни разговори със световни лидери.
Разбира се, не всички в екипа на президента харесват подобна активност. Някои вече обявиха основателят на Tesla и SpaceX, че се държи като “съпрезидент на САЩ”.
Илон Мъск, който похарчи около 150 милиона долара, за да подкрепи Тръмп по време на предизборната кампания чрез своята организация America PAC, твърдо се утвърди като най-близкия съветник на републиканеца.
Според CNN в първите дни след изборите бизнесменът е присъствал почти всеки ден в имението на новоизбрания президент в Мар-а-Лаго, Флорида, виждан е на почти всяко интервю за висока позиция, ..

Ръководителят на BMW определи “огромната грешка” в европейската автомобилна индустрия и прогнозира, че тя може да се свие наполовина, пише Newsweek.ro.
Кризата в автомобилната индустрия непрекъснато се задълбочава. След като Volkswagen обяви, че обмисля затварянето на три фабрики в Германия, Audi реши да затвори историческия си завод в Брюксел, а Fiat временно спря производството на няколко линии в Италия, Stellantis обяви съкращения в Jeep в САЩ.
“Това е огромна грешка, защото беше избрана конкретна дата, но пазарите не могат да бъдат точни на тази дата”, каза Оливер Ципзе пред конгреса на Automobilwoche в Берлин.
За да научите повече, посетете auto.blitz.bg.